Vape

SET Umrüstsatz VAPE (M-G) S50, S51, S70 auf 12V 35/35W (ohne Batterie, Hupe und Leuchtmittel)

Name: SET Umrüstsatz VAPE (M-G) S50, S51, S70 auf 12V 35/35W (ohne Batterie, Hupe und Leuchtmittel)
Brand: Vape

Vape Zündung mit geklebten Magneten für Simson S51, S50 und S70 Mit dieser Zündanlage kann die Simson S51 leicht auf 12V umgerüstet werden, im Set sind passende Haltebleche und Kabelverbindungen enthalten. Zu der Lieferung gibt es einen passenden Schaltplan und eine Einbauanleitung dazu. Eine Batterie, Hupe und Glühlampen sind nicht Bestandteil dieses Set's, weichen Sie hier ggf. auf unsere Kompletten Umrüstsätze aus. Wir empfehlen diese Zündung von einer Fachwerkstatt einbauen zu lassen. Im Lieferumfang enthalten sind Rotor mit vergossenen Magneten MG Grundplatte - Stator A70S3 Zündspule Z71 und Regler Kleiner Kabelbaum zwischen Grundplatte, Regler und Zündspule Haltebleche für die Montage der Bauteile Wir empfehlen zu diesen Zündungen bei Neuaufbauten immer einen passenden KWO Kabelbaum mit zu verwenden, damit Fehlerquellen ausgeschlossen sind VAPE-Lichtmagnetzündanlagen sind mit einer integrierten vollelektronischen Zündung ausgerüstet. VAPE-Zündanlagen passen in der Regel ohne Veränderungen am Motorgehäuse an die originalen Befestigungspunkte der Grundplatte. Durch die hohe Leistungsabgabe für den Lichtstrom, haben Sie ein deutliches Sicherheitsplus im Straßenverkehr, da die Ausleuchtung wesentlich intensiver ist. Dies erhöht aktiv und passiv die Fahrsicherheit. Sie sehen mehr und werden eher gesehen. Zwei verschiedene Rotoren/ Schwungscheiben werden aktuell verbaut: M-G = Magnete im Rotor verklebt M-G-V= Magnete im Rotor verklebt und vergossen, was die Standfestigkeit erhöht VAPE-Umrüstsatz auf 12 Volt Bordnetz 12 Volt Lichtmagnetzündanlage mit integrierter vollelektronischer Zündung. Zündimpulsgebung ist vollelektronisch und kontaktlos. Spezielles Halteblech zur Montage diverser Zündungsteile sowie angepasster Kabelsatz im Set vorhanden. Der Rotor ist feingewuchtet und hat einen Konus von 1:5. Vorteile gegenüber dem alten System Kein Verschleiß mehr am Unterbrecher Stabile Zündung mit Hochenergiefunken Besseres Startverhalten und bessere Verbrennung Sicherheitsplus durch deutlich helleres Licht/ Ausleuchtung Wartungsfreiheit - einmal sauber eingestellt, dann läuft die Zündung Hohe Zuverlässigkeit Keine Probleme mehr mit der Batterieladung durch konstanten Ladestrom Drehzahlfest Tagfahrlicht und Stadtverkehr sowie häufiges Blinken bringen die Spannungsversorgung nicht an die Grenze!