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E15 Tacho Zahnrad für AUDI 80 Kombiinstrument Zählwerk-Reparatur

Name: E15 Tacho Zahnrad für AUDI 80 Kombiinstrument Zählwerk-Reparatur
Brand: partworks

E15 Tacho Zahnrad für AUDI 80 Kombiinstrument Zählwerk-Reparatur exzellente Verarbeitungsqualität Beschreibung: Wenn an Ihrem Fahrzeug der Kilometerzähler/Tageskilometerzähler ausgefallen ist, dann ist in der Regel dieses Zahnrad die Ursache. Um doppelte Montagearbeiten zu vermeiden, empfehlen wir den paarweisen Austausch des E15 und des Scheibenzahnrads. Entsprechende Angebote finden Sie im Shop. Das Scheibenzahnrad kann bei dem E15 ein 12-K, 15-K, 16-K oder 17-K sein, suchen Sie einfach nach den Bezeichnungen im Shop. Maße: Durchmesser E15 = 6,90mm (15 Zähne) zum Vergleich: Durchmesser E20 = 8,60mm (20 Zähne) Hinweis: Im Audi 80 kann entweder ein E20 ODER ein E15 verbaut sein. Ein entsprechendes Angebot finden Sie in unserem Shop. Wichtig: Die Zuordnung zwischen Motortyp/Getriebetyp/Baujahr/Modell zum Zahnradtyp ist leider so komplex, dass nur das Zählen der Zähne Gewissheit gibt. Bitte zählen Sie daher vor dem Kauf die Zähne. Service: Wir haben über 100 Zahnradvarianten im Sortiment und können bei Bedarf die passenden Zahnräder nachliefern! + alle Ausweichgrößen ständig lagerhaltig + schneller Umtauschservice bei Größenabweichung Für die Reparatur senden wir Ihnen per Email eine bebilderte Reparaturanleitung (Deutsch/Englisch) zu. Qualität: Unsere Zahnräder sind aufwändig und originalgetreu im Spritzgussverfahren hergestellt und keine 3D-Druck-Eigenbauten. Wir arbeiten mit einem Hersteller zusammen, der sich auf die Produktion von Kunststoffzahnrädern spezialisiert hat und mit seinen Reparaturlösungen weltweit Marktführer ist. Die sogenannte Evolventen-Zahngeometrie wird beibehalten, nur so ist ein reibungsarmes Abgleiten der Zahnflanken zwischen den Zahnradpaaren gewährleistet. Als Werkstoff verwenden wir den thermoplastischen Kunststoff Celron mit graphit-Additiven. Diese sorgen für eine geringe Reibung und den verschleißfreien Betrieb. Falls Sie den Tacho vorab zerlegen, beachten Sie bitte, dass die Welle der Tachonadel sehr empfindlich ist. Greifen Sie die Tachonadel in der Mitte und drehen sie gegen den Uhrzeigersinn. Dabei leicht ziehen. Reibung ist alles, was die Nadel auf der Welle hält. Informationen zur Marke: Die partworks GmbH ist ein deutsches Unternehmen, das sich auf das Reverse Engineering und den Vertrieb von Ersatzteilen für Porsche spezialisiert hat. Dabei wird besonderer Wert auf hohe Qualität und exzellenten Service gelegt. Weltweit sind bereits mehr als 130.000 Auto-Fans zufriedene Kunden bei dem Unternehmen aus Paderborn. Als Fachbetrieb für Oldtimer-Ersatzteile sind wir uns den Qualitätsansprüchen unserer Kunden bewusst. Daher können Sie bei Nachentwicklungen sicher sein, dass sich die Anforderungen sehr genau am Original orientieren und sie teilweise sogar übertreffen. Mit eigener Ingenieursabteilung und interner Erprobung können wir die Zuverlässigkeit unserer Produkte sicherstellen. Nicht zuletzt bestätigt unser DIN-ISO-9001-zertifiziertes Qualitätsmanagement die Gründlichkeit unserer Arbeit. Wenn Sie die Herstellerangabe partworks sehen, so verbirgt sich dorthinter entweder eine Eigenentwicklung oder aber ein Artikel vom Erstausrüster (OE-Qualität). Erstausrüster sind jene Hersteller, die das Originalprodukt an den Fahrzeughersteller geliefert haben, aber nicht unter der eigenen Marke im freien Handel aktiv sein können. Referenznummern: Achtung, dieses angebotene Produkt ist eine Teilkomponente des Bauteils mit der (den) folgenden OE-Nummer(n). Denn unser Artikel wird so separat nicht mit eigener OE-Nummer als Ersatzteil beim Fahrzeughersteller geführt. Zur Auffindbarkeit und Zuordnung werden hier die OE-Nummern der zugehörigen Baugruppe aufgeführt: 8A0.919.033.CA 893919067 895.919.033.AQ 110008561005 110008562001 8A0.919.033.CD 8A1919214F 88471067 Lieferumfang: 1 Zahnrad Passend für: Audi 80 (B3 / B4) Im Audi 80 kann entweder ein E20 ODER ein E15 verbaut sein. Ein entsprechendes Angebot finden Sie in unserem Shop. Die Zuordnung zwischen Motortyp/Getriebetyp/Baujahr/Modell zum Zahnradtyp ist leider so komplex